Den røde armés oppgjør med tyskerne på østfronten ble hovedsakelig vunnet med sovjetiske våpen. Men de ble transportert til fronten på vestlige tog og lastebiler.
Etter Hitlers angrep i 1941 ble sovjetisk industri lagt om til krigsproduksjon. Fabrikker som før hadde produsert traktorer og lokomotiver, leverte nå stridsvogner.
Sovjetunionen fikk også 20 000 stridsvogner fra USA og Storbritannia. Men til tross for det høye tallet utgjorde de bare hver femte i Stalins arsenal. Samtidig var de vestlige modellene stort sett dårligere pansret og mindre mobile enn for eksempel den sovjetiske T-34.
Stalins produksjonsapparat ville til gjengjeld ha gått i stå uten transportmateriell fra vestlige allierte. 80 prosent av alle nye lokomotiver og togvogner kom fra Vesten. Det samme gjorde 92 prosent av jernbaneskinnene.
Den røde armés store offensiver de siste årene av krigen hadde heller ikke vært mulig uten hjelp. Soldater, kanoner og forsyninger ble transportert på amerikanske lastebiler. De overgikk de sovjetiske både når det gjaldt kvalitet og lasteevne.
Sovjetunionen fikk også råmaterialer, medisin, matvarer – og fottøy. Under andre verdenskrig ble 15 millioner par sko levert fra Vesten.
Nytt blad: Les om Einstein - hånet av kolleger, jaktet på av nazister. Få historien om verdens første søkemaskin og om Stalins krigsfotograf.
Abonnement: Hold varmen - og les deg til kunnskap. Spar kr 719,30.
Historie: Plusset på Histories hjemmeside peker på et særlig verdifullt innhold for deg.
Diverse: Gi en historisk gave på en historisk dag – 7 nummer Historie for 299 kroner
Quiz og test: Quiz Battle er enkelt å lære, men vanskelig å mestre.
Kultur: Bli med noen av verdens beste fotografer på reportasjetur.