Oppfinnerne bak vidunderet: Partnere fikk fart på verden
Foreldreløse Wilhelm Maybach var 15 år da han i 1861 kom i lære på et maskinverksted som en veldedig organisasjon drev.
Her traff han Gottlieb Daimler, som var ingeniør og Maybachs overordnede. De to startet et partnerskap som endret historiens gang.
Daimler og Maybach oppfant nemlig en forbrenningsmotor som var mye lettere enn de motorene som fantes og som derfor egnet seg til å bli satt på hjul.
Oppfinnelsen ga kraft – først til motorsykler og senere til biler, luftskip og fly.
Motoren gikk på alkohol og utviklet et damptrykk på 3,5 atmosfærer. Det ga sykkelen en toppfart på 24 km/t.
Alkohol drev trehjulingen
Franske Louis-Guillaume Perreaux eksperimenterte med dampdrevne motorsykler.
Til industriutstillingen i Paris i 1884 laget han en spesialutgave med tre hjul.
Motoren hadde så mye damptrykk at den kunne kjøre ca. 50 km.
Etter det begynte det vanskelige arbeidet med å få opp damptrykket igjen.
2020: Museum passer på sykkelen
Den opprinnelige Reitwagen gikk tapt da en voldsom brann herjet Daimler-Motoren-Gesellschaft i Stuttgart i 1903, men kopier er utstilt på ulike museer, f.eks. på Mercedes-BenzMuseum i Stuttgart.
Her blir samlingens rundt 160 kjøretøy vedlikeholdt av et eget senter som også leverer reservedeler til private veteraneiere.
