Åtte nordiske spøkelsesslott Innmurte jomfruer, nazister og blodtørstige hunder går tilsynelatende igjen i Nordens slott og borger. I alle fall har flere vitner har fortalt om hårreisende opplevelser.
Det gikk galt med Tacoma Narrows-broen Det ikoniske bro-kollapsen sendte sjokkbølger gjennom hele verden, og den "dansende" broen har gått over i historien som aerodynamikkens skrekkscenario. Se de historiske klippene nå!
Byggeslurv på gyngende grunn I 1173 ble et enestående mesterverk anlagt i Pisas bløte myrjord. Arkitekten bak det vakre tårnet ble siden strøket fra historien – mens det som for ham var en enorm fiasko, i dag er blitt til et uvurderlig landemerke.
Grusom fengselstortur trakk haugevis med folk I hjørnene i Newgate-fengselet ligger det dammer av urin, veggene er brune av avføring, og overalt flyter mennesker i raslende lenker og med tomme blikk. Likevel står Londons innbyggere hver søndag morgen i kø for å slippe inn.
Franskmenn ga USA en 46 meter høy kjempekvinne Frihetsstatuen veier 204 tonn og er USAs nasionalsymbol. Men hvordan havnet hun egentlig i New York?
Hvorfor ble Golden Gate malt oransje? Den markante fargen på Golden Gate-broen i San Fransisco er langt fra tilfeldig.
Sensasjonelt funn gjort i kjent maya-pyramide For andre gang finner forskere en gjemt pyramide inne i den kjente Kukulkan-pyramiden i Mexico. Den nye pyramiden er bare 10 meter høy og ligger direkte oppå en offerbrønn.
Vikingenes katedraler bygd med imponerende teknikk Norges stavkirker står som vitnesbyrd om en tid der den spede kristendommen levde side om side med vikingenes sedvaner og skikker. De er vikingenes arv skåret i tre og representerer helt unike byggtekniske hemmeligheter.
Jernmalmen i Kiruna ble Det Svenske Gullet I århundrer er Nord-Sverige stort sett bare ukjent ødemark. Men på slutten av 1800-tallet blir områdets råstoff, jernmalmen, en ettertraktet vare på verdensmarkedet. Sverige blir utsatt for et malmrush, med tusenvis av arbeidere og lykkejegere som strømmer mot nord. 35 år senere er gruven i Kiruna avgjørende for Adolf Hitlers krigsplaner.
DET UMULIGE FYRTÅRNET Revet Bell Rock var britiske sjøfolks verste mareritt, og sendte hvert år flere skip til bunns i Nordsjøen. Utallige forsøk på å bygge et fyr på revet hadde blitt skrinlagt fordi Bell Rock sto under flere meter vann det meste av døgnet. I 1807 tok en ung ingeniør og en gjeng hardføre menn utfordringen.
Umulig bro ble verdens lengste Bare et fåtall ville ha en bro her. Enda færre trodde at det var mulig. Golden Gate-broen skulle spenne over det urolige sundet ved San Francisco, der virvelstrømmer, storm og jordskjelv når som helst kunne få broen til å klappe sammen. 70 år senere står den like støtt.
New York ble landfast Uforklarlige dødsfall, ulykker, svindel og pengeproblemer. Brooklyn Bridge ble oppført mot alle odds, og endte som verdens lengste hengebro da den sto ferdig i 1883. Tross mangel på erfaring med byggeteknikken, ble broen så solid at den fortsatt er en livsnerve i New York.
Middelhavet tømt for vann I mer enn 25 år arbeidet tyskeren Herman Sörgel med et prosjekt som skulle løse alle Europas problemer. En enorm demning ved Gibraltar skulle avskaffe arbeidsløshet og krig.
Hull gjennom Alpene Etter ti års utfordrende borearbeid kunne den 15 km lange Sankt Gotthard-jernbanetunnelen omsider åpne i 1882. Tunnelen var en ingeniør-messig triumf, men det beinharde slitet i det stinkende, støyende og røykfulle hullet hadde kostet 199 mann livet. En av dem var lederen for prosjektet, som døde dypt inne i sin egen tunnel.
Kinas mektige mur I løpet av 1800 år oppførte kinesiske slaver, bønder og håndverkere historiens største byggverk – og mer enn en million av dem mistet livet under arbeidet. Rikets keisere lot seg ikke affisere av de store omkostningene, men fikk i stedet stadig større ambisjoner for forsvarsverket som går gjennom ørkener, langs bratte fjellsider og over frådende elver.
Atens storhet ble meislet i marmor PARTENON I 447 f.Kr. bestemmer atenerne seg for å bygge et nytt tempel til ære for skytsgudinnen Atene. Mer enn 20 000 tonn marmor blir fraktet til høyden Akropolis. Her blir flere tonn tunge steinblokker tilhogd med stor presisjon av hundrevis av steinhoggere til historiens mest perfekte tempel.
Klebrig ris bandt den kinesiske mur sammen Den kinesiske murens holdbarhet skyldes et sterkt bindemiddel som blant annet besto av klebrig ris.
Laserfly avslører jungelens skjulte byer Ved hjelp av laser har forskere på rekordtid kartlagt en mayaby skjult under et tett skogdekke. Metoden kan få enorm betydning for fremtidens arkeologi.
Colosseum Dødens lekeplass I år 80 ble historiens største og mest avanserte amfiteater innviet med en 100 dager lang og blodig fest. Da festen var slutt, hadde de 50 000 begeistrede tilskuerne vært vitner til nedslaktingen av 1000 mennesker og 9000 ville dyr.
Full fart forover Fra en sped begynnelse i 1820-årenes Storbritannia bredte jernbanene seg raskt til det meste av kloden. Tusenvis av kilometer med skinner ble lagt over fjell og gjennom ørkener. Fra nå av rullet togene ut til de mest avsidesliggende stedene.
Nåløyet i Alpene I årtusener har mennesker krysset Alpene langs små, buktende stier. Men det var ikke nok for den romerske keiser Augustus: Han ville erobre Germania og til det trengte han en vei til Nord-Europa. Veien førte gjennom et smalt pass, som siden fikk navn etter den katolske munken Bernhard av Menthon.
Alle vannveier førte til Rom Uten vann, intet Roma. I oldtiden brukte byens mer enn 1 million innbyggere nærmere 1000 liter vann hver. Om dagen. For å skaffe de enorme mengdene tok datidens ingeniører i bruk alle midler. Ved hjelp av imponerende akvedukter ble vannet hentet opptil 90 kilometer unna byen.
Verdens pyramider De fleste av oss forbinder nok pyramider med det gamle Egypt – og regner Keopspyramiden som den største av dem alle. Men også flere andre kulturer har etterlatt seg kjempemessige pyramider. Felles for pyramidene er at de hadde kultisk betydning for folkeslagene som reiste dem og brukte enorme krefter på arbeidet. I enkelte kulturer fungerte de som mausoleer som skulle sikre en avdød herskers ettermæle og evige liv. I andre kulturer tjente pyramidene som templer som kunne bringe prestene nærmere gudene.
836 år på vei mot katastrofen Det 55,86 meter høye tårnet var dødsdømt allerede da fundamentet ble støpt. Først i fjor ble det endelig reddet fra å rase sammen.
Måtte det beste lokomotivet vinne! På 1820-tallet mente de fleste at hester egnet seg bedre enn damplokomotiver til å trekke et tog langs en sporbane. Men da det ble lagt en ny jernbane i England, fikk lokomotivet en sjanse. Jernbaneselskapet inviterte til en storstilt konkurranse der 10 000 måpende tilskuere fikk se maskinene i aksjon.
Sporgjennom Sibir Tsaren var advart av ekspertene: Å bygge en jernbane mellom Moskva og Vladivostok – helt ute ved Stillehavet – var umulig. Likevel avgjorde den russiske herskeren i 1891 at det enorme riket skulle bindes sammen med et jernbånd: Den transsibirske jernbanen. Den ville bli verdens lengste, og skulle skjære seg gjennom et øde, vilt landskap av stepper, skoger, fjell, elver og innsjøer.
Krigen under bakken Mens amerikanerne under Vietnamkrigen bombet Cu Chi-provinsen sønder og sammen, gravde Vietcong seg ned. Den kommunistiske geriljaen overlevde i avanserte tunnelkomplekser som inneholdt våpenindustri, lasaretter og skoler. De 250 kilometerne med tunneler i Cu Chi var en viktig årsak til at geriljaen ved hjelp av enkle midler og oppfinnsomhet kunne overvinne verdens mest velutrustede hær.
