Elbiler var så brukervennlige at selv kvinner kunne kjøre dem, het det.
«Konebil»-karakteristikken skulle vise seg å skremme bort mannlige kunder, så noen produsenter begynte å etterligne bensinbilens utseende – ved blant annet å montere helt overflødige radiatorer.
Lav toppfart og batteriets korte levetid gjorde ikke så mye så lenge biler bare kjørte i byene. Men da de inntok landeveiene i 1920-årene, tapte strøm mot bensin.
Derfor vant bensinen
Med bedre landeveier kunne bilen kjøre ut av byene, og rekkevidden fikk stor betydning.
Dessuten kom Fords svært billige biler bare med bensinmotor.
Etter hvert gjorde elektriske startere også den tunge håndsveiven overflødig.
Fra 1930 var elektriske personbiler sjeldne.